La contaminación demanda entrenamiento adicional de los pilotos chinos

Los pilotos de todos los aviones que vuelen de Pekín a grandes ciudades como Shanghái, Cantón o Xian deberán recibir entrenamiento adicional para aterrizar “a ciegas”, debido a la elevada contaminación que afecta a China. La exigencia, que ya regía para quienes estuvieran a cargo de grandes aviones, como Airbus 330 o Boeing 767, se extenderá a partir de enero a los que vuelen aeronaves pequeñas. De esta forma, los pilotos podrán realizar aterrizajes guiados incluso con una visibilidad inferior a 400 metros de distancia, cuando apenas se puede discernir el recorrido de la pista de aterrizaje.
La iniciativa busca también reducir los retrasos en el aeropuerto internacional de Pekín, que según una encuesta reciente registró los peores índices de puntualidad de los principales 35 aeropuertos internacionales en 2012. Según una fuente de la Administración Civil de Aviación de China (ACAC) que prestó su testimonio sin identificarse, una de las razones de los retrasos en los vuelos domésticos es que los pilotos no disponían de la certificación para aterrizar con poca visibilidad. No obstante, los aterrizajes “ciegos” requieren que los aeropuertos mantengan las pistas de aterrizaje limpias de señales que puedan interferir con el sistema de apoyo técnico. En la actualidad, sólo unos pocos aeropuertos de la China continental, como los de Pekín, Shanghái, Cantón o Xian, están equipados con este sistema.

Fuente: Uno (Mendoza), de 13/12/13.