American
Airlines Group, nacido de la fusión entre American Airlines y US Airways, se
convirtió formalmente esta semana en una nueva empresa y sus acciones
comenzaron a cotizar en el Nasdaq. Con sede en Forth Worth, Texas, operará 6700
vuelos diarios a más de 330 destinos en 54 países. El objetivo de las nuevas
autoridades, encabezadas por el CEO Doug Parker, es lograr sinergias que
permitan un ahorro de 1.000 millones de dólares anuales.
martes, 17 de diciembre de 2013
Aerolíneas suma el segundo Airbus A330/200 y el quinto Boeing 737/800
El
presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, presentó en Ezeiza los
dos nuevos aviones que la compañía incorporó a su flota: un Boeing 737/800 para
vuelos de cabotaje y regionales y un Airbus 330/200 para vuelos
internacionales. “Cuando nos hicimos cargo de la empresa, había 25 aviones
operativos; este año, con estas incorporaciones y dos más que se concretarán
antes de fin de año, sumaremos 67 aviones y para 2014 llegaremos a 75”, aseveró
el directivo.
Recalde
detalló que Aerolíneas cuenta ahora con 27 Boeing 737, en sus versiones 700 y
800, a los que se sumará un sexto 800 antes de fin de año. En octubre pasado,
la compañía firmó un acuerdo con Boeing para la adquisición de otros 20 737/800
Next Generation. Y en noviembre, otro con Airbus para la incorporación de
cuatro nuevos A330/200.
El
A-330/200, con 13.400 kilómetros de autonomía, está configurado con 24
asientos/cama en “Club Cóndor” y 248 butacas en Económica. La cabina cuenta con
un sistema de iluminación variable y todos los asientos poseen pantallas
individuales con audio y video on demand.
Fuentes: BAE, de 13/12/13, Crónica, Diario Popular, Página
12 y Tiempo Argentino, de 14/12/13, y BAE, de 16/12/13.
Los cambios dispuestos por la AFIP no modificarán el mercado de viajes
Los
cambios impuestos por la Resolución 3550 de la AFIP provocaron revuelo, pero
las agencias de turismo —grandes y pequeñas— y los turistas coinciden en que a
grandes rasgos no debería haber cambios bruscos de escenario. De
aquí en adelante se experimentaría una breve pausa en las compras, que luego se
retomaría de cara a la temporada baja y el invierno 2014. Algunas cosas
cambian, ya que es probable que muchos de los que resignaban aquel 20% ya no
estén dispuestos a hacer lo mismo con el 35%. En tanto, el que surge como
potencial gran perdedor de esta medida es Uruguay, el único real competidor de
la costa atlántica argentina. A su vez, nichos que podrían mermar son los de
viajes de compras y laborales.
Una asociación cuestiona información de los balances de Aerolíneas
Una
entidad que lleva por nombre Contadores Forenses cuestiona en un relevamiento
divulgado por Clarín los números de
los balances de Aerolíneas Argentinas, sobre la base de información contenida
en el sitio web de la propia compañía e informes de la Auditoría General de la
Nación (AGN). El trabajo, elaborado por un ex perito de la Corte Suprema,
Alfredo Popritkin, asegura que no se intentó recuperar el pago de 46 millones
de dólares por deudas de la gestión Marsans; que las previsiones para posible
pago de juicios muestran diferencias de más de 100 millones de pesos en
distintos documentos; que no se detallan inversiones por 145 millones de
dólares, que la deuda por pasajes pagados pero no utilizados aumentó en 198
millones de dólares entre 2010 y 2012 y que Austral exhibe una “impactante”
crisis de iliquidez, según resume el propio diario.
El ORSNA licitará la rehabilitación y ampliación de la pista de Trelew
El
Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) pondrá en
marcha la semana próxima una licitación para trabajos de rehabilitación y
ampliación de la pista del aeropuerto de Trelew, Chubut. El proyecto, que
contempla una inversión inicial de 148,7 millones de pesos, será financiado
íntegramente por el Estado nacional mediante el fideicomiso de Fortalecimiento
del Sistema Nacional de Aeropuertos del organismo. Las obras comenzarán en el
segundo semestre del año próximo y tendrán un plazo de ejecución de 320 días.
En el ínterin, el aeropuerto permanecerá cerrado por 90 días.
Fuentes: La Nación, de 10/12/13, y El Cronista, de
11/12/13.
Los aportes del Estado a Aerolíneas registran una baja interanual de 6,6%
Un
informe de la Asociación Argentina de Presupuesto (ASAP) refiere que en los
primeros diez meses del año Aerolíneas Argentinas recibió 2.915 millones de
pesos, lo que representa una disminución de 6,6% respecto de igual período de
2012.
Fuente: Ámbito Financiero y La Nación, de 10/12/13.
Argentina sigue siendo competitiva como plaza turística, dice un estudio
Un
estudio privado asegura que los precios del sector turístico en el país son más
convenientes que en Londres, París, Nueva York y San Pablo, incluso medidos con
el dólar ilegal. La crisis europea afectó la demanda, pero se compensó con el
flujo regional. Según Pablo Singerman, economista y director de Singerman &
Makon, un estudio de economía y turismo, tanto el turismo receptivo como el
emisivo y el interno vienen creciendo en los últimos meses.
Los controladores aéreos procederán a un quite de colaboración en Iguazú
A
partir del 13 de diciembre y por tiempo indeterminado, los controladores aéreos
procederán a un quite de colaboración en el aeropuerto de Iguazú, en reclamo de
la firma del decreto 1840 que apunta a la creación de la Empresa Argentina de
Navegación Aérea Sociedad Anónima. No habrá paro, pero los vuelos que arriben
sufrirán una demora de 7 a 10 minutos a causa de la medida. En tanto, apunta El Territorio, la torre de control del
aeropuerto local continúa desgastándose. “Tal es así que a causa del fuerte
temporal de la semana pasada se rajaron dos vidrios. Por esa razón, no se
pueden superar vientos de 25 nudos, cuando lo normal debería ser de 40. Cuando
esto sucede, el controlador que esté operando en ese momento debe dar aviso a
los servicios adyacentes y cerrar el aeropuerto durante el tiempo que dure la
tormenta”, dice el diario misionero.
Fuente: El Territorio (Misiones), de 12/12/13.
El tráfico de pasajeros de LATAM cayó en noviembre 0,6%
LATAM
Airlines, formada en 2012 por la alianza entre LAN y TAM, registró en noviembre
una caída interanual de 0,6% en el tráfico total de pasajeros. En el segmento
de cabotaje, se produjo un retroceso de 5,9% para Brasil, al tiempo que una
suba de 8,9% fuera de ese país. En el internacional, por su parte, se verificó
un aumento de 0,3%, mientras el tráfico de carga cayó 2,3%.
Fuente: Buenos Aires Herald, de 16/12/13.
Las aéreas de la región duplicarán su beneficio neto durante 2014
La
industria aérea latinoamericana duplicará en tan sólo un año su beneficio neto,
que pasará de 700 millones de dólares en 2013 a 1.500 millones el próximo año,
según las previsiones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo
(IATA). A escala mundial, la entidad indicó que los beneficios netos pasarán de
12.900 a 19.700 millones.
Fuente: BAE, de 13/12/13.
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