Como consecuencia, el costo de
llenar el tanque de uno de los aviones Boeing de Gol se ha disparado a unos
70.000 reales, contra 50.000 reales de hace dos años, indicó la aerolínea. Ese
debilitamiento del real fue el principal factor que influyó en la pérdida neta
de 433 millones de reales, equivalentes a 192 millones de dólares, que registró
en el segundo trimestre. LATAM Airlines también culpó al real por su pérdida de
330 millones de dólares en el mismo período.
Gol dijo que el problema no es
tanto la debilidad de la moneda, sino las amplias oscilaciones en los últimos
años. La volatilidad de la divisa “dificulta la planificación a largo plazo”,
indicó el presidente ejecutivo, Paulo Kakinoff. Para hacer frente a esa
situación, la compañía planea hacer cambios en sus rutas y, tras reducir el
número de asientos que ofrece, haría más recortes en vuelos menos rentables.
Fuente: La
Nación / Wall Street Journal Americas, de 18/9/13.
