Una falla en el sistema de
aterrizaje conocido como ILS impedía esta semana la llegada de vuelos al
aeropuerto de Iguazú. Si bien hay siete cartas de aterrizaje por instrumentos,
para que funcionen debe haber buen clima. El inconveniente se suma a “notorias falencias
que dificultan la tarea de los operadores”, según El Territorio, que recoge las quejas de quienes trabajan en la
torre de control, que muestra un “severo deterioro”. Allí, dice el diario,
“trabajan tres operadores, aunque se necesitarían 24”. Además, agrega, “el
sistema de comunicación tiene entre 15 y 20 años y presenta frecuentes
interrupciones”. En noviembre de 2011, concluye El Territorio, “se anunció una inversión de 200 millones de pesos
para los aeropuertos de Iguazú y Posadas, pero las obras no se concretaron aún”.
martes, 2 de julio de 2013
Un paro en Interacargo afectó los vuelos en Aeroparque y Ezeiza
Un paro de empleados de
Intercargo en demanda de un aumento salarial demoró el miércoles hasta el
mediodía la salida de vuelos en Aeroparque, Ezeiza y aeropuertos del interior
del país. Según fuentes de Aeropuertos Argentina 2000, las salidas comenzaron a
normalizarse por la tarde y estaba previsto que al día siguiente la actividad
se normalizaría por completo. En tanto, un diputado nacional por el
radicalismo, Bernardo Biella, presentó un pedido de informes que inquiere por
el presunto comportamiento “discriminatorio” de la empresa respecto de
compañías que no sean Aerolíneas.
Fuentes: Ámbito
Financiero, Clarín, La Nación, La Prensa y Página 12, de 27/6/13, y El
Cronista, de 28/6/13.
La AGN señala falencias en las aduanas de Ezeiza, Córdoba y Mendoza
Un informe de la Auditoría
General de la Nación (AGN) sobre el desempeño de la Dirección General de
Aduanas precisa que hay deficiencias en la fiscalización de importaciones y en
la revisión de equipajes y servicios postales en los aeropuertos de Ezeiza,
Córdoba y Mendoza. El organismo, que analizó el período abril-diciembre 2011,
habla de “una insuficiente utilización de los elementos de control no intrusivo
en los fondeos de las aeronaves”, como de la “inexistencia de manuales de
procedimientos que regulen en forma sistemática totalidad de los circuitos y las
tareas de control”.
Instan a resolver con AA2000 problemas en el aeropuerto de Tucumán
A partir de la carta de un lector
que se quejaba de la falta de transporte público y afirmaba que ello convierte
a los pasajeros en “rehenes de los taxis que operan allí y no tienen ninguna
identificación ni control”, un editorial de La
Gaceta pasa revista a las quejas más habituales de los usuarios del
aeropuerto Benjamín Matienzo, de Tucumán. Al respecto, refiere que la persona
que llega desconoce “qué grado de seguridad y honestidad puede tener el taxista
en cobrarle el viaje, ya que no se exhiben tarifas orientadoras”.
Gol recortará 200 de sus 6.650 vuelos para ajustar costos en dólares
Gol Líneas Aéreas suprimirá desde
agosto 200 de los 6.650 vuelos semanales que opera semanalmente para cumplir
con la meta de disminuir la oferta de asientos y ajustar los costos en dólares,
que representan 55% de los costos operativos y 8% de los gastos. Según informó
la compañía, pasó a trabajar con un dólar que está entre 2,08 y 2,18 reales,
contra una cotización anterior de entre 1,95 y 2,05 reales.
Fuentes: El Cronista / Valor Económico y de La Nación / The Wall Street Journal Americas, de 25/6/13.
Fuentes: El Cronista / Valor Económico y de La Nación / The Wall Street Journal Americas, de 25/6/13.
La carga aérea tuvo un inusual crecimiento de 126,5% en mayo
Con 44.050 toneladas, el volumen
de la carga transportada por vía aérea exhibió en mayo un aumento promedio
inusual de 126,5% respecto del mismo mes del año anterior, según el Indicador
Sintético de Servicios Públicos del Instituto Nacional de Estadística y Censos
(INDEC).
El número de pasajeros registró un aumento de 2,7% en mayo
Con 1.463.844 personas, el tráfico
de pasajeros en el servicio de aeronavegación comercial tuvo en mayo un
crecimiento de 2,7% sobre el mismo mes del año anterior, según el Indicador
Sintético de Servicios Públicos del Instituto Nacional de Estadística y Censos
(INDEC).
Directivos de DHL hablan de las perspectivas del comercio en la región
En una entrevista con La Nación, realizada en ocasión de
inaugurarse una nueva expansión del hub
de DHL en Cincinnati, Estados Unidos, directivos de la compañía se refirieron a
la situación del comercio exterior en la región y a los cambios tecnológicos y
tendencias que signarán el futuro de la actividad. Claudio Roa, vicepresidente
de la división Soluciones al cliente e Innovación para América latina, se
mostró preocupado por la situación en la Argentina y dijo que el desafío más
importante que ésta tiene por delante es la estabilidad de las reglas de juego.
BQB Líneas Aéreas y Overnight Express iniciarán operaciones en Chile
Dos nuevas compañías se aprestan
a aterrizar en Chile, donde LAN y las filiales que integran el holding LATAM
controlaban el año pasado casi 77% del mercado, según las cifras de la Junta de
Aeronáutica Civil. BQB Líneas Aéreas, integrante del grupo uruguayo Buquebus y
propiedad del empresario argentino Juan Carlos López Mena, comenzará a volar
diariamente a Santiago en octubre con su primer Airbus A320-200, con capacidad
para 180 pasajeros. La idea es apuntar a “las escapadas cortas de uruguayos a
Chile y viceversa”, según explicó su gerente comercial, Pablo Triunfo. Por su
parte, Overnight Express se enfocará en el negocio de carga, donde LAN Express
contralaba 54,4% en el período enero-abril, seguida por Lan Airlines, con
37,4%.
Fuente: El
Cronista, de 1/7/13.
Latam recibió su Airbus A340 número 200, equipado con sharklets
LATAM Airlines, el holding
conformado por LAN y TAM, recibió su Airbus A320 número 200, equipado con sharklets, dispositivos de punta de ala
para ahorro de combustible, y propulsado por motores CFM. Durante la entrega
concretada en el salón aeronáutico de París, Roberto Alvo, vicepresidente de
Funciones Corporativas de LATAM, dijo que el A320 ha sido clave para el
crecimiento y el éxito en la región, mientras John Leahy, director del Área de
Clientes de Airbus, manifestó su confianza en que esa familia de aviones “siga
siendo una parte esencial de la estrategia de LATAM”.
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