El conflicto por la pastera UPM podría complicar a la sucesora de Pluna

La crisis diplomática con la Argentina, provocada por la decisión del gobierno uruguayo de habilitar un incremento de la producción de la fábrica de pasta de celulosa UPM (ex Botnia), podría complicar a Alas-U, gestionada por ex trabajadoras de Pluna, cuya operación depende de la obtención de horarios de vuelo en el puente aéreo entre Carrasco y Aeroparque.

Avianca, LATAM Airlines y Copa, tres fusiones para mantenerse a flote

Avianca, que en 2003 presentó una solicitud para acogerse al capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos, experimentó un vuelto notable en la última década. Desde que en 2004 fue comprada por el empresario brasileño-colombiano Germán Efromovich, duplicó su flota e inauguró muchas rutas nuevas. El año pasado, llegó a la marca de 23 millones de pasajeros. “La idea era crear una aerolínea verdaderamente pan-latinoamericana para demostrar la nueva capacidad de la compañía de acercar lo mejor de la región al mundo”, afirma Fabio Villegas, director ejecutivo de Avianca.

Copa Airlines ratificó el deseo de sumar a Rosario entre sus destinos

El gerente regional de la panameña Copa Airlines, Gustavo Esusy, ratificó en una entrevista con La Capital el deseo de la compañía de agregar a Rosario a sus operaciones en la Argentina. No obstante, señaló que el convenio bilateral firmado entre ambos países no contempla una ruta que una esa ciudad a Panamá y que el transportador de ese país tiene el cupo cubierto. “La posibilidad de que Copa volara desde Rosario depende de que los países firmen un nuevo acuerdo bilateral. Si nosotros no tuviéramos la voluntad y el deseo de volar a Rosario, no estaríamos haciendo los esfuerzos. Esperamos que algún día salga”.

Avianca cancela 160 vuelos por el trabajo a reglamento de los pilotos

La colombiana Avianca debió cancelar el sábado 21 vuelos, de un total de 160 que no saldrán hasta el miércoles 18 como resultado de una medida de fuerza programada por los pilotos, consistente en trabajar a reglamento, en demanda de un incremento salarial. La aerolínea podría anunciar esta semana la venta de cientos de millones de dólares en acciones preferentes en Nueva York.

Fuentes: La Nación / The Wall Street Journal Americas, de 10/9/13, y La Prensa, de 15/9/13.

BQB suma un Airbus y vuelos, mientras Alas-U busca preservar rutas

Buquebus, que en octubre pondrá en servicio una nueva embarcación para aprovechar la caída de Pluna, incorpora un Airbus a la aérea del grupo BQB. Con ese nuevo avión, prevé sumar destinos en Chile y Brasil e incrementar frecuencias a Santiago, San Pablo y Río de Janeiro. En tanto, Alas-U procurará recuperar varias de las rutas que pertenecían a Pluna y que hoy operan empresas argentinas. En principio, comenzará su actividad con cuatro aviones y explotará unas 28 frecuencias.

Fuente: El Cronista, de 30/7/13.

Copa volará con cuatro frecuencias entre Panamá y Tampa

Desde el 16 de diciembre, Copa Airlines comenzará a volar con cuatro frecuencias semanales entre Panamá y Tampa, Florida, con un Boeing 737-700 Next Generation. Con una flota integrada por 54 de estos aviones y 26 Embraer E-190, la compañía vuela a 66 destinos en 29 países de toda América.

Fuentes: La Nación y La Nación / Turismo, de 28/7/13.

Colombia reitera su pedido de un vuelo diario de Avianca a la Argentina

Durante la visita que Cristina Fernández de Kirchner realizará a Colombia, su par Juan Manuel Santos le pedirá que la Argentina autorice a la firma Avianca a realizar un vuelo diario entre Bogotá y Buenos Aires. Ámbito Financiero refiere que ése es uno de los temas tratados por delegados de ambos gobiernos antes del viaje y que el argumento de la negativa argentina es que Aerolíneas no cuenta con equipos para ofrecer la contrapartida de una frecuencia similar.

Tras un acuerdo con el gobierno uruguayo, arrancará Alas-U

Tras un acuerdo entre el gobierno uruguayo y los ex empleados de Pluna, Alas-U comenzará a volar antes de fin de año con tres de los Bombardier que son propiedad de un fideicomiso estatal y permanecen varados en el aeropuerto de Carrasco desde hace casi un año, cuando se decidió la liquidación de la aérea de bandera. Los otros cuatro serán devueltos al fabricante o se procurará venderlos mediante un bróker internacional.

Aerolíneas brinda servicio y asistencia técnica a la ecuatoriana TAME

Aerolíneas Argentinas comenzó a brindar servicio y asistencia técnica a la ecuatoriana TAME, a partir de su primer vuelo entre Quito y Buenos Aires, el 7 de junio último. Así, la compañía se suma a Boliviana de Aviación y Cubana de Aviación como cliente del área de mantenimiento, donde la gerencia técnica “generó las capacidades necesarias para volver a realizar trabajos a terceros, tal como se hacía años atrás cuando era uno de los MRO (maintenance, repair and overhaul) más importantes de Latinoamérica”, según dijo Aerolíneas en un comunicado. El acuerdo con TAME contempla también la instrucción de pilotos, el mejoramiento en las prácticas de los sistemas tecnológicos de información, la utilización de códigos compartidos, los programas de Viajeros Frecuentes, venta y distribución, entre otros aspectos.

Fuentes: Crónica, de 30/6/13, Ámbito Financiero, de 1/7/13.

Las aéreas de Avianca transportaron casi 10 millones de pasajeros

Las aerolíneas de Avianca Holdings transportaron 9,9 millones de pasajeros de enero a mayo, 9,5% más que en igual período del año pasado. En mayo, la cifra fue de 1,9 millones de viajeros, lo que representa un incremento interanual de 11,2%. Ese mes, la capacidad creció 10,7% y el tráfico en pasajeros por kilómetro, 12,0%. Por su parte, el factor de ocupación se ubicó en 77,4%.

Fuente: El Cronista / Transport & Cargo, de 26/6/13.

La Cámara de Turismo salteña denuncia trabas al ingreso de BOA

Aunque esta compañía no lo reconoce, la demora en concretar el arribo de la boliviana BoA a Salta se deberían a los obstáculos que pone Aerolíneas Argentinas para no perder pasajeros, según denuncia el presidente de la Cámara de Turismo de la provincia, Carlos Rodríguez Alzola. “Aerolíneas es quien no estaría permitiendo que lleguen los vuelos a Salta. Lo está retrasando. La empresa tiene que sostener un punto de equilibrio y que cada vuelo que llega y sale de Salta le sea rentable. Entonces obstaculiza al resto”, aseguró el directivo y agregó: “LAN es un claro ejemplo de esto, que se replica a nivel nacional, ya que sufre problemas porque no les permiten el uso de las mangas para el descenso de pasajeros”.

Amaszonas proyecta volar al Norte argentino desde Tarija y Santa Cruz

La línea aérea boliviana Amaszonas proyecta llegar al Norte argentino con dos frecuencias semanales, desde Tarija y Santa Cruz de la Sierra, con el objetivo de llegar luego a seis. Durante un encuentro empresario binacional realizado en Tarija, el gerente comercial de la empresa, Luis Vera Álvarez Plata, comentó que podría haber novedades en unos dos meses, aunque el embajador argentino en Bolivia, Ariel Basteiro fue más cauto y dijo que podría ser factible a partir del 1 de octubre.

Denuncian que Aerolíneas Argentinas frena el ingreso de BOA a Salta

El presidente de la Cámara de Turismo de Salta, Carlos Rodríguez, denunció que los trámites para que Boliviana de Aviación (BOA) vuele a esa provincia se encuentran retrasados porque Aerolíneas Argentinas no autoriza el ingreso de nuevas aéreas ni el aumento de frecuencias de compañías locales, como Andes, que redujo sus frecuencias semanales de 12 a 3. En otro orden, el empresario destacó la importancia de tener un aeropuerto internacional 24 horas y aseguró que éste ya cuenta con los elementos principales para serlo, como el nuevo ILS que lo convierte en el más moderno de la región y del mundo por su tecnología.

Fuente: La Gaceta (Tucumán), de 17/6/13.

VivaColombia será comandada por un ejecutivo de Spirit Airlines

VivaColombia, una aérea de bajo costo creada el año pasado, será comandada desde agosto por Barry Biffle, subdirector ejecutivo de la estadounidense Spirit Airlines. “Sudamérica representa una de las mayores oportunidades en el mundo desde una perspectiva (de bajos costos) y los bajos precios ayudarán a transformar el panorama económico de la región al elevar el turismo y el comercio a nuevos niveles”, dijo Biffle.

Avianca abre nuevas rutas y amplían la capacidad en centros de carga

Luego de tres intensos años de trabajo dedicados a la reorganización interna, y en continuidad con la ya anunciada integración con Taca Airlines, Avianca presentó en Bogotá Avianca Holdings, la nueva marca que reúne las operaciones de Avianca, las aerolíneas del Grupo Taca, Aerogal y Tampa Cargo. La nueva imagen visual de la compañía será la de un cóndor, que estará visible en los colores externos de los aviones, los nuevos diseños de los uniformes para la tripulación, las redes sociales, la web de Avianca y en toda la comunicación corporativa en general.

Colombia quiere que la Argentina autorice más vuelos de Avianca

Si se concreta visita de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner a Colombia, dice Ámbito Financiero, las autoridades de ese país aprovecharán para insistir en que se autoricen más frecuencias de Avianca a Buenos Aires. Avianca tiene hoy cuatro vuelos semanales y quiere aumentarlos, porque calcula que cada año viajan 120.000 colombianos a la Argentina, donde varios miles estudian en las universidades locales. “Para eso, Aerolíneas debería aumentar también el número de frecuencias o, por lo menos, usar los llamados ‘códigos compartidos’, es decir, compartir el negocio con Avianca aunque se usen aviones colombianos”, concluye el matutino.

Fuente: Ámbito Financiero, de 10/6/13.

Avianca, TACA, Aerogal y Tampa unifican sus operaciones en un holding

Luego de tres años de reorganización de procesos, modernización de equipos en tierra y aire y adopción de mejores prácticas, Avianca, TACA Airlines, Aerogal y Tampa Cargo unificarán operaciones bajo el nombre de Avianca, que tendrá una flota de 160 aviones con una antigüedad media de 4,5 años y presencia en 25 países. La nueva marca fue presentada por el CEO del grupo, Favio Villegas Ramírez, durante una ceremonia realizada en Bogotá, Colombia.

La sucesora de Pluna atenderá la situación de los trabajadores argentinos

Alas-U, sucesora de la quebrada Pluna, representará fuentes de trabajo para los ex empleados argentinos que habían sido despedidos y mantienen un litigio judicial en Uruguay, aseguró César Iroldi, presidente del sindicato que trabaja en la creación de la nueva empresa. La decisión se tomó luego de que 92 ex trabajadores presentaran una carta en la que pedían la intervención presidente José Mujica, dado que hasta ahora no fueron indemnizados.

BOA ratifican que volará a Salta, pero operadores locales descreen

“En ningún momento BOA dijo que no llegará a Salta. Claro que lo haremos porque es un compromiso asumido y un mercado al que queremos llegar”, afirmó Rolando Peñaloza, gerente general y representante de la aerolínea boliviana en Argentina, tras los rumores que indicaban que había quedado suspendida la ruta. Por su parte, en declaraciones a una radio local reproducidas por El Tribuno, el presidente de la Cámara y Agencias de Turismo, Federico Norte, “confirmó” que la compañía no llegará a la provincia, “por lo cual habrá que seguir dependiendo de Córdoba o Buenos Aires para viajar al exterior”.

Las promociones para la temporada baja tienen en Salta efecto limitado

Empresarios salteños evalúan que las promociones dirigidas a alentar el turismo en la provincia durante la temporada baja tienen hasta ahora un efecto limitado. Desde el mes pasado y hasta junio, ofrecen un paquete con descuentos, “Salta 30% Off”, pero la actividad no ha repuntado luego de la plena ocupación registrada en el fin de semana largo de Semana Santa.