La puesta en marcha del Cefepra se traducirá en un importante ahorro para Aerolíneas, dado que se evitarán gastos en traslados al exterior, más allá de los ingresos que pueda generar la capacitación de pilotos de otras compañías. Miradas al Sur dice que Aerolíneas fue líder en instrucción y capacitación de pilotos y su Centro de Instrucción de Vuelos (CIV) ubicado en la zona de Retiro fue emblemático para el país. Los simuladores fueron vendidos entre 1992 y 1993 por los operadores privados y el CIV fue cerrado el 1 de abril de 1995.
El Cefepra, ubicado en la planta industrial de Aerolíneas en Ezeiza, es una estructura de casi 4.000 metros cuadrados, con tres naves que albergan cuatro simuladores dinámicos, tres salas de simuladores estáticos, 7 aulas para cursos teóricos, sala de conferencias para 120 personas y 5.600 metros cuadrados de estacionamiento. Los simuladores de vuelos FFS (Full Flight Simulator) son de última generación, de nivel D y certificados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Funciona uno para pilotos de Embraer E-190, dos para B-737-700/800 NG y se completará con otro para Airbus A-340, un avión de largo alcance.
En el acto, estuvieron presentes, además de autoridades de Aerolíneas encabezadas por su presidente, Mariano Recalde, el subsecretario de Transporte Aerocomercial, Manuel Baladrón, el titular de la ANAC, Alejandro Granados, y el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Gustavo Lipovich.
Fuentes: Crónica, El Cronista, La Mañana (Córdoba), La Prensa y La Voz del Interior (Córdoba), de 26/3/13; Ámbito Financiero, BAE, Clarín, Crónica, Diario Popular, El Argentino, El Cronista, El Día (La Plata), El Diario (Paraná), El Tribuno (Salta), La Gaceta (Tucumán), La Mañana (Córdoba), La Prensa, Página 12 y Tiempo Argentino, de 27/3/13; La Prensa, de 28/3/13; Crónica, de 30/3/13, y Clarín / Viajes y Miradas Al Sur, de 31/3/13.
